火工品

作者：宋 羽

单位：西安交通大学

关键词：SiC点火材料;多相复合陶瓷;热学性能;力学性能;点火性能

基金：航空科学基金（20230040070006）；国家自然科学基金资助项目（52372068）。

针对航空发动机高温热振、冷热循环、油气腐蚀的极端服役环境，以SiC为导电相，Al2O3和ZrO2为绝缘相，自合成的复合稀土氧化物为烧结助剂，通过凝胶注模成型-高温液相烧结制备了新型SiC点火材料，系统研究了SiC粒径大小对点火材料微观结构和性能的影响规律。结果表明：随着SiC粒径从0.5 μm增至11 μm，点火材料致密度从88.32%升至92.71%；抗弯强度先上升后下降；导热系数从18.53 W·m-1·K-1增至27.56 W·m-1·K-1；体电阻率从1 408.55 MΩ·cm降至2.98 MΩ·cm。在一定点火条件下，点火电压随SiC粒径增大而减小，峰值电流和点火能量基本稳定。含11 μm SiC的点火材料在1 mm点火间隙下的平均点火电压为1 170 V，峰值电流为40 mA，点火能量为20 mJ。本研究为航空发动机用SiC点火电嘴提供了新型材料设计思路和制备方法。

来源：2025年第3期

《火工品》期刊编辑部

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