火工品

作者：闫宏达

单位：陕西应用物理化学研究所

关键词：抛罩发动机;装药结构完整性;流固耦合;数值仿真;应力分析

基金：专业技术研究项目。

针对某型抛罩发动机在静态试车中出现的装药结构破坏问题，采用流?固耦合数值仿真方法，模拟了发动机工作过程中的内流场演化，并结合静力学仿真，对装药结构完整性破坏的原因及其机理进行了分析。结果表明：装药结构设计导致最外层药柱的外燃通比达235，使发动机内流场压力分布呈现顶部高、底部低的非均匀特征。管状药柱内外侧存在明显压差，其中最外层药柱底部的内外侧压差最大，为1.4 MPa。发动机工作1 ms时，最外层药柱底部的最大应变已达65.1%，远大于该推进剂在常温下的极限应变（19.4%），表明装药在发动机工作初期即已发生结构性破坏。3根管状药柱的轴向应力与应变最大值均位于药柱底面，与试验后药柱残骸形变特征相符，验证了仿真结果的正确性。本研究可为同类发动机的结构设计与故障分析提供参考。

来源：2026年第2期

《火工品》期刊编辑部

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